Reprogrammation moteur Stage 1+ sur Scania S650
Pourquoi procéder à un Stage 1+ sur Scania S650
Les 650 de chez Scania possèdent à l’identique tous les éléments moteurs issus du 580 phase 2. (celui sans la vanne EGR et le turbo à géométrie variable). Seul un élément change par rapport au 580, c’est la boite de vitesses. En effet sur le 580, la GRSO905R est montée tandis que la GRSO925R est en place sur le 650. Pour information il s’agit de la boite de vitesse du 730, qui encaisse un couple supérieur.
La reprogrammation du moteur d’un véhicule consiste à modifier les paramètres de gestion du moteur afin d’en optimiser les performances.
La reprogrammation sur Scania S650 permet, en stage 1 de passer de 650cv à 730cv et d’améliorer le couple en le passant de 3300Nm à 3600Nm
Augmentation du couple moteur et réduction de consommation
L’augmentation du couple moteur peut avoir plusieurs avantages potentiels, notamment :
- Amélioration des performances : Un moteur avec un couple plus élevé peut fournir une meilleure puissance de traction et une meilleure accélération, ce qui peut être utile dans certaines situations, comme lorsque vous devez démarrer rapidement ou monter une côte.
- Meilleure capacité de remorquage : Un moteur avec un couple plus élevé peut avoir une meilleure capacité de remorquage, ce qui peut être utile si vous utilisez votre véhicule pour tirer une remorque ou un autre véhicule.
- Réduction de la consommation de carburant : Dans certains cas, une augmentation du couple moteur peut permettre d’optimiser l’utilisation des ressources du moteur et de réduire la consommation de carburant.
Mise sur interrupteur du système AdBlue
Le module EEC3 (Electronic Engine Control) de certains modèles de véhicules Scania puisse être configuré pour activer ou désactiver à la demande le système SCR (Selective Catalytic Reduction), qui est utilisé pour réduire les émissions polluantes dans les moteurs diesel en injectant de l’urée dans les gaz d’échappement. Ainsi plusieurs options sont possibles pour activer par exemple vos clapets d’échappement.
Lorsque le système est OFF, les clapets d’échappement peuvent être utilisés sans pour autant avoir un défaut qui s’affiche au tableau de bord. Ce système ne devrait être utilisé que pendant les rassemblements, sur route fermée, circuit ou encore dans des pays ou l’utilisation d’adblue n’est pas obligatoire.
Calibrage du capteur de vitesse
Le calibrage du capteur de vitesse permet quant à lui de pouvoir obtenir quelques km/h supplémentaires ou au contraire d’en enlever selon vos besoins. Nous espérons que notre article vous a aidé dans vos recherches, pour toute intervention n’hésitez pas à nous contacter. Vous pouvez également consulter notre page spéciale Scania et nos autres opérations sur Scania Euro 6
